网上那些解封滴滴的，滴滴解封需要多长时间

　　摘要梳理了近年来的“大交易”，力图找出这些“老司机”们的套路来。我们也相信，所有的套路其实都可以用余秀华的那首诗来总结——打得惊天动地，只为“穿过大半个中国去睡你”。老司机的第一种套路：资本驱动，收割机来了，创始人觉醒。

　　大公司的收购与合并，大部分时候是媒体的盛宴，有时候也是灾难。譬如滴滴出行与Uber中国的这桩交易。从金额来说，这桩并购称不上超级，但因为交易双方作为“共享经济”的代表性公司，曾经打得昏天黑地，也曾被怀疑不择手段地彼此攻讦，因此而具备了喜剧元素。

　　更为戏剧化的是，滴滴出行的高管稍早前还在就双方合并的传言进行“辟谣”，随即谣言和辟谣又颠倒了过来。这使人们想起了此前滴滴与快的合并时，网上那些解封滴滴的他们也曾干过“辟谣”的事。

　　“打则惊天动地、"合"则恩爱到底。”这盟誓一般的宣言，让我们想起了余秀华那首著名的诗，《穿过大半个中国去睡你》——

　　其实，睡你和被你睡是差不多的，无非是

　　两具肉体碰撞的力，无非是这力催开的花朵

　　无非是这花朵虚拟出的春天让我们误以为生命被重新打开

　　“商业人物”关心这种“大交易”，也关心这些“大交易”背后的“套路”。我们梳理了近年来的“大交易”，力图为读者们找出这些“老司机”们的套路来。我们也相信，所有的套路其实都可以用余秀华的那首诗来总结——打得惊天动地，只为“穿过大半个中国去睡你”。

　　老司机的第一种套路：资本驱动

　　每一场合并、收购背后，都有资本的身影。这没什么可奇怪的，唯一的区别在于谁是合并的主导者。越来越多的合并开始由资本主导。

　　当资本向某个行业进军的时候，它们进行的是一场“代理人”的战争。起初参战的“代理人”有几十甚至成百上千个，经过连番鏖战厮杀，最终强者胜出，市场上分出了一二三四名。在大局已定的情形下，资本会重新评估局势。当它们相信，强强联合会形成真正的“霸主”之后，它们就会坐下来，谈谈那些“代理人”的未来。

　　这样的合并，通常不会涉及第三名或第四名，因为只有第一名与第二名合并了，战事才会消停，局面才会大定。所以，美团和大众点评合并成了“新美大”。

　　2015年10月8日，美团和大众点评宣布合并，此次合并有三个关键词：对等合并；联席CEO；独立运营。合并后将占据中国团购市场80%的市场份额。这是一种告别过去，更积极面向未来的方案，最终目的是一起做大蛋糕。

　　和所有合并案例相似，此前美团和大众点评也是一路从激烈对抗走来，对峙局面维持了四五年。在14年年底和15年上半年，双方在一些城市还有小范围擦枪走火，并几乎演变成大范围暴力事件。昔日杀红眼的对手“从相杀到相爱”，背后原因何在？

　　资本之手浮现：所有市场动作的背后都有一定的助推力，而美团和大众点评的合并背后同样透露着资本助推的影子。美团融资遭遇瓶颈便是一个最好的例证，虽然大众点评背后有腾讯作为支撑同样面临着这样的问题。融资的不畅无疑是造就本次合并的一个最主要诱因。外界称，美团一个月亏损6亿，即便亏损面不会继续扩大，全年亏损达72亿。两者合并之后无疑将会带来更多的资本关注，而由此引发的新一轮的融资则会给他们带来新的发展契机。

　　有消息称，红杉资本才是此次合并事件的幕后推手。站在红杉的角度看，作为分别参与了大众点评和美团网多轮融资的投资人，无穷无尽的烧钱模式早已使其失去了耐心和信心。投资人支持美团点评合并，看重的正是双方化干戈为玉帛，可以少烧钱，尽早盈利。

　　不难理解，当传统团购业“烧钱大战”被资本市场看淡，两个寡头级选手选择合体、重构生态体系，或为明智之举。

　　烧钱拼杀伤痕累累后回归理性：双方面对面竞争时，每天都处于疯狂烧钱中，特殊庆典日，一天能烧掉好几十万，对于美团、点评来说，都不愿意用烧钱获取流量，双方都希望停止无序竞争和疯狂补贴，让业务回归理性。当市场老大和老二都发现烧钱难以为继的时候，合并已经成为一个习惯性的选择。

　　行业竞争形势严峻：团购市场竞争的激烈是导致两者最终走到一起的最主要的外部原因。特别是百度糯米、口碑网的持续向好发展更是给他们带来了不少压力。

　　所谓合并才是开始，真正的挑战在整合之中，而且“外敌”挑战亦同样难解，美团点评合并后，O2O未来的竞争只会更加白热化，依然摆脱不了残酷的竞争而无法达到速胜。相比大众点评，百度、阿里巴巴蚂蚁金服，这些才是O2O真正的参与者。美团大众点评合并后看似减弱了竞争，但长期来看无非是让真正的竞争更加显性化而已。

　　“新美大”意味着中国O2O格局已定？远没有网上那些解封滴滴的！

　　老司机的第二种套路：收割机来了

　　“收割”是强者并购的目的。在行业当中，只有绝对的强者才拥有“收割”的能力，当行业的其他参与者面对强者的时候，有时候被“收割”是不得不选择的命运。

　　携程与去哪儿的合并即是一种成功的收割。

　　2015年5月，两家公司都表达了合并的诉求，但进展并不顺利。有媒体报道称，双方的主要分歧在于合并后的控制权。但在当年10月份，双方正式携手。

　　关于两者的合并，你需要知道3个原因——

　　市场竞争激烈。在线旅游市场是一门大生意，企业惯常的手法是用亏损去抢夺更多的市场份额。从2015年一季度财务数据来看，携程亏损1.26亿元，去哪儿亏损7.01亿元。不过，从现金流上来看，携程账面资金为120亿元，而去哪儿账面只有14亿元。如果延续一季度的亏损，这对去哪儿更为不利。正因如此，5月谈判破裂后，去哪儿重申了对投资并购的开放态度。

　　投资者的压力。去年2月，携程原第一大股东，美国知名老牌共同基金奥本海默基金清空了其持有的所有的携程股票导致其股票下跌30%。而百度成为去哪儿的大股东后，其烧钱也失去了耐心。所以有消息称，百度几乎是瞒着去哪儿跟携程达成了协议。

　　携程网布局虽多，但积极效果尚未显现。作为在线旅游公司的老大，携程网入股、收购的旅游公司超过40多家。从投资记录来看，它已经入股了艺龙、途牛、同程等多家体量较大的公司。但并购在短期内对盈利并无作用，作为老大的携程需要寻找到一个能撼动行业格局的公司。市场排名第二的去哪儿正是它的猎物。

　　与快的合并后的滴滴收购Uber中国，也是一种“收割”。关于两者的合并，你同样需要知道3个原因——

　　烧钱。据彭博社的报道，Uber在中国已经亏损超过20亿美元。但它依然无法威胁到市场份额超过80%的滴滴。Uber可以通过这笔交易获得竞争对手的股份，不仅可以摆脱在中国的亏损局面，也可以为最后的IPO铺平道路。

　　投资者的压力。当年滴滴和快的两家公司从疯狂竞争到突然合并，一个重要的原因是投资人的努力撮合。他们希望获得成倍的收益，而绝不是无底洞的烧钱和价格战。从滴滴和Uber的投资方名单来看，两家公司至少有贝莱德、高瓴资本、老虎环球基金以及中国人寿(601628,股吧)四家共同投资者。有消息透露，此次合并老虎基金和高瓴资本起了至关重要作用。

　　滴滴成为寡头。收购Uber中国意味着滴滴终于解除了心头之患，成为毋庸置疑的霸主。

　　老司机的第三种套路：创始人觉醒

　　当一个行当被“战争”包围，连番鏖战最终变革胶着的苦战时，考验的是创始人的智慧和勇气——他们是否能够超越虚荣，完成真正的变革？

　　他们的觉醒，推动了合并，也有可能找到新的突破口。姚劲波与杨浩涌正是这种“觉醒”的代表。

　　2010年底，今日资本与红杉联合投资赶集C轮7000万美元；同时58同城融资4500万美元。2011年，赶集用线下广告迅速抢占市场，员工、流量、业务线爆发增长，估值每隔六个月翻3倍。转年，形势急转直下，赶集流量落后58同城超50%。之后，姚劲波赴美上市，获得腾讯投资，推出O2O平台58到家；赶集完成一轮融资，推出C2C二手车交易平台等新业务。在赶集网的高峰期，员工数曾激增至2600人，58在2011年初已有3000名。

　　在两位创始人眼中，自己的公司都将是未来的一家独大，一个认为自己的体量远超对方，一个有信心自己将会打一场胜仗。“商业人物”曾刊发《杨浩涌：那美好的仗》，当中披露说：

　　58同城赶在赶集网之前赴美上市，敲钟归来后，姚劲波再次约见杨浩涌，又遭到了拒绝。7月的一个夜晚，姚劲波给杨浩涌发了短信：“浩涌，人生苦短，咱们聊聊？”杨浩涌本来想回复“且行且珍惜”，临了还是删掉了。那天赶集网刚完成了新一轮2亿美元融资，杨浩涌的战争还可以继续打下去，用他自己的说法，再打十年也不怕。

　　然而他们连一年都没打完，就宣布了合并。他们都知道，谁也无法短时间内结束“苦战”的局面。一旦泥足深陷，他们将画地为牢，将彼此牢牢锁定在资源消耗当中，也许会赢得一场战争，却会输掉一个时代。

　　杨浩涌在“内部信”中说：“北京从黄沙漫天到今天的万里晴空，中间只隔了一场狂风。赶集就站在这场风口上。就在今天，为了这个风口，我们选择了和老对手58同城合并，顺便也结束了十年激战。”

　　“十年里，赶集与58在不断的过招中，相互锤炼，迅速长大，形成了今天双巨头的格局，我们其实要感谢彼此，更要感谢过往的竞争。甚至可以说，没有过去的竞争，就没有两家公司今天的规模。与此同时，我想大家也和我一样，发现身边很多本该属于分类信息的机会，太多太多，双方因为竞争而无暇顾及，这些机会在悄悄的流逝，非常的可惜。”

　　“可惜”是杨浩涌的真实感受。媒体披露的消息是：“上谈判桌之前，两家还在酣战。烧着一天1500万的广告费，赶集上央视，58同城则在分众霸屏。”

　　杨浩涌告诉“商业人物”（“biz-leaders”）：“我们觉得这么打下去，最后两家分类信息分出胜负，但是外边创新机会一个都抓不住，因为太耗资源了。两家如果2015年不合，市场费预算我跟他（姚劲波）对了一下，都是15亿。京东广告费也就是15亿，我们每家15亿在打，纯粹是资源消耗。”

　　“如果这15亿用在创新上……”

　　“对，干点儿啥不好。这是当时做整合挺重要的原因。我们觉得我们最后能赢，他们也说那不行。最后打赢了，赢的是当下，输的是未来。打完以后，对手已经变化了。”

　　2015年4月，二人携手宣布两家公司以5:5换股形式合并。这个行业有第三名吗？姚劲波说，没有。杨浩涌表示，没必要。

　　在更早前，古永锵和王微也突然觉醒。2010年于纽约证券交易所上市的优酷，2011年于纳斯达克上市的土豆，2012年8月23日以100%换股方式合并。古永锵出任集团董事长兼首席执行官。前者是“中国第一视频网站”，后者是“中国最早视频网站”。合并之后，官方宣称月度用户规模突破4亿，意味着已有1/3的中国人成为优酷土豆的用户。

　　合一集团（原优酷土豆）的竞争对手攻势猛烈。爱奇艺和腾讯的会员数量一路直升。优酷土豆开始“资源共享、互换版权”。爱奇艺与腾讯视频、搜狐视频一同成立的“视频内容合作组织”（VCC），以“联播模式”在组织内部形成版权采买协作，以应对优酷土豆，分摊成本。

　　2015年11月6日，阿里巴巴集团以全现金形式收购优酷土豆集团。古永锵曾透露，将于三年内重新上市，且目前上市计划已经在启动。

　　同样“原力觉醒”的还有陈琪与徐易容，他们分别是蘑菇街与美丽说的CEO。今年6月15日，美丽说、蘑菇街、淘世界正式对外宣布合并，美丽联合成立。“其实一开始我是拒绝的”，谈及美丽说与蘑菇街的合并，陈琪说。然而，美丽说用户群需要扩张，蘑菇街客户群需要提升，成为他每次融资时投资人必问的问题之一。

　　美、蘑最初是依附于淘宝存在的导购平台，随着淘宝的限制，没有了淘宝的分成，它们成为依靠资本驱动的典型。小红书、明星衣橱、蜜淘等新晋电商迅猛发展，单独上市可能性较小，融资困难等也是摆在两家企业面前的难题。与其两败俱伤，不如抱团取暖。合并过程比较顺利，两位创始人在1 个月内完成从见面到签署协议的全过程。

　　据说，双方的共同投资人高瓴资本在美蘑合并中发挥了推动作用，而腾讯在两者的合并中也发挥了关键作用，脱离了淘宝后的美丽说接受了腾讯的投资，蘑菇街也在2013年接入微信支付并加入“广点通”，美丽联合成立后，腾讯对新公司追加了投资。至于另一位主角“淘世界”则是蘑菇街在去年8月投资的一家海淘C2C平台。

　　合并后的新公司发展思路愈发清晰，蘑菇街针对学生，美丽说主打白领，淘世界则需要攻克新富阶层。“搞定这一半人口（女人），也就等于搞定另一半人口（男人）”，陈琪很自信地接过了美丽联合的权棒。

　　“商业人物”认为，无论老司机们采用了哪种套路，其目的都是“穿过大半个中国去睡你。”合并就如婚约。程维在内部信中已经说得很明白了——“打则惊天动地、"合"则恩爱到底。”

　　我们认为，余秀华的《穿过大半个中国去睡你》，是一种最贴切的结尾：

　　当然我也会被一些蝴蝶带入歧途

　　把一些赞美当成春天

　　把一个和横店类似的村庄当成故乡

　　而它们

　　都是我去睡你必不可少的理由

　　“商业人物”祝那些“老司机”们睡得安稳。在一个残酷的商业世界里，我们希望看到他们发出光亮，散发热量，推动革新，而不仅仅是制造了喧嚣，以及“谣言”和“辟谣”。

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