滴滴永久封禁收费解封，滴滴永久封禁里面的钱怎么办

　　6月26日，滴滴快的CEO程维给股东们群发了一封公开信，特别振奋人心，恰好又被媒体偶然截获到。这封信言之凿凿，价值兄也是拜读了两次，最令人关注的当属滴滴快的又融资了20亿美元。但在喜讯背后，滴滴快的非但不能一劳永逸，甚至在5个问题上，面临的困难却越来越大，稍有不慎，有毁于一旦的可能。

　　1.融资多达9轮是疲于奔命滴滴永久封禁收费解封？

　　在滴滴快的合并以来，已经获得了共计9轮融资，累计金额超过37亿5000万美元（滴滴共获得4轮8亿1800万美元投资，快的共获得5轮7亿9016万美元投资，微博还投入1.42亿美金，新一轮滴滴快的吸纳超过15亿美元），这大大超过了此前京东在IPO前保持的23亿美元的融资总额纪录，滴滴快的一举成为国内最烧钱的创业项目，但成立时间仅仅有三年的时间。

　　为何滴滴快的会融资如此之多呢？价值兄可以给大家找来参考对象——Uber。此前Uber创始人卡拉尼克曾经透露，最新一轮10亿美元融资即将完成，主要为了抢夺中国市场。这家公司的吸金能力更是空前绝后，已经超过了100亿美金，估值超过400亿美元！而且从Uber在2014年的融资时间段来看，其2014年年底获得了超过15亿美元融资，彼时尚未合并的滴滴快的，几乎同时宣布分别获得了7亿美元和6亿美元的融资，而在6月初，当Uber宣布将继续吸纳超过10亿美元（其中包括百度投资）的时候，紧接着滴滴快的又宣布完成了15亿美元的新一轮融资。也就是说，每次Uber即将进行融资的时候，滴滴快的都拼命跟随，丝毫不想落于下风。这不得不让人产生了疑虑：是不是Uber的过于强大，拖着滴滴快的不得不继续融资，来打赢这场旷日持久的烧钱大战呢？

　　显然价值兄认为，滴滴快的被逼着继续烧钱的方式，并不利于其良性发展，将会令其在国内畸形发展。

　　2.数据造假令投资人对其丧失信心？

　　此前据《华尔街日报》称，作为滴滴快的投资方的高瓴资本，正在投资其竞争对手Uber，这令人颇为费解，为什么呢？价值兄分析，二者有合并的可能性，当然还有一种可能，那就是高瓴资本对滴滴快的似乎失去了信心。

　　价值兄在查阅此前滴滴和快的以往数据，2014年CNNIC权威发布的《2013-2014年中国移动互联网调查研究报告》数据显示,在中国打车软件市场,74.1%的用户选择使用滴滴。2015年2月，易观国际发布的《中国打车APP市场季度监测报告2014年第4季度》数据显示，截至2014年12月，快的打车市场份额为56.5%。价值兄经过仔细、反复的计算发现，二者的总和占据130.6%份额！这确实是空前绝后的，但显然真实性确实有待商榷。

　　根据滴滴快的合并后公布的最新数据显示，专车已经占据80%的市场份额，每日订单超过300万。但这个数据显然不足以令人信服。根据Uber公布的数据显示，其日订单量目前超过100万，而其滴滴永久封禁收费解封他专车APP不下数十款，那么滴滴快的80%的数据底气何来呢？似乎数据造假一直是滴滴快的的“优良传统”。

　　也就是说，滴滴快的的数据问题，令投资方已经开始有所担心，而最新一轮的投资方，滴滴快的一直没有公布具体的名单，显然此轮投资方也扑朔迷离，难道是投资金额有问题还是投资方有问题呢？

　　3.补贴来的用户随时可能被拐走

　　程维在公开信中表示，“过去三年的努力，我们教育了2亿用户用手机叫车和在线支付车费。”显然滴滴和快的过去三年间的努力有目共睹，但用户显然忠诚度并不高。价值兄随便问问周围朋友，比如“滴滴出租车你还用么”，“滴滴专车、快车如果不补贴了怎么办”，超过60%的用户都会给出否定答案，也就是说，如果没有补贴，大部分用户就会放弃使用打车软件。这样培养出来的用户使用习惯，无异于饮鸩止渴，很难变成粘性用户。

　　如果有一天滴滴快的不补贴乘客或者司机了，那么这些被“惯坏了”的用户，将很快会导向Uber或是其他对手那里，而如果Uber选择同样不烧钱的话，当然高兴的也会是滴滴快的。这样的尴尬出境，令滴滴快的看上去的市场份额，有些虚假繁荣。

　　4.运营不力激化司机间的矛盾

　　最近，滴滴快车、专车等的运营不利，将会令其在出租车司机、政府有关部门的关系上更加激化，导致社会矛盾加剧。比如伴随着全国范围内司机间冲突事件不断：

　　5月21日，天津出租车与专车司机群体冲突事件；

　　5月27日，郑州长江路大学路附近，发生出租车砸专车事件！

　　6月27日，有人在朋友圈爆料并贴出了多张图称，滴滴打车长沙分公司今日被砸，泼油漆，滴滴打车公司跑路了。。。等等。

　　全国各地出租司机抗议滴滴快的非法营运

　　滴滴长沙分公司疑被人攻击

　　这一系列的冲突的原因，表面是出租车司机和滴滴快的快车、专车上利益的矛盾，但背后是整个打车市场各方势力的博弈过程。出租车司机的小利能很快被颠覆，但背后涉及到交通、保险、道路运输等错综复杂的问题，显然不是那么容易解决的。

　　5.监管不足令乘客、交警危险频频

　　6月27日，一位陕西的女孩被滴滴专车的一名宝马男司机骚扰，本来10分钟的路程，却被折腾两个小时不能回家，让女孩产生了极大的阴影。

　　6月21日，南京一名滴滴专车司机在路口违章等客，交警上前执法时，该司机竟强行将交警拖行30米。现在，肇事司机已被刑事拘留。

　　涉嫌性骚扰的滴滴专车司机

　　这一系列事件的发生，显然与滴滴快的监管控制不足有着极大的关系。作为给予人们出行提供方便的工具，滴滴快的在草莽扩张的同时，显然还需要保证给予用户健康、安全的服务，而不是纵容带有各种风险的毒瘤存在。

　　作为提供出行的滴滴快的，背后的困境显然目前重于泰山。