对于摩拜而言,7月5日是不寻常的一天享道出行怎么做!
这一天,摩拜相继公布了多个关乎“生死存亡”的选择享道出行怎么做:全国范围内无条件免押金、推出摩拜助力车、接入美团APP,以及“废弃单车重造”计划。
其中,无条件免押金与ofo的全面取消免押金形成强烈对比、摩拜助力车是其推出的第一款电单车、而接入美团APP则是其纳入美团体系后双方的第一个动作,这几个动作的影响太大,以至于让人们忽略了“废弃单车重造”计划背后,摩拜的勃勃野心。
当天,摩拜发布微博称:每一辆单车的生命意义,都不会因为报废而止步……循环利用才是物品的终极生命力。那些你曾经骑过的摩拜,也许终将会以另一种方式与你再相遇。
果不其然,摩拜放大招了!用摩拜车篮做的铁锅、摩拜轮胎做的耳机、摩拜车身做的椅子……摩拜“大家庭”出世了。对于摩拜而言,“废弃单车重造”计划无疑是一个非常好的想法,既环保又有盈利点,何乐而不为?
从2016年到现在,共享单车已经走过2个年头,很多摩拜单车也已经进入报废期。与此同时,很多城市开始禁止共享单车投放,武汉则已经开始责令共享单车企业清退多余的单车,计划年内削减共享单车15万辆,摩拜占其中的4.55万辆。这些报废、清退的单车该如何处理,是个极大的问题。
而摩拜的做法则是非常值得提倡的。根据摩拜单车全生命周期环保行动负责人秦昊表示:每辆摩拜单车都搭载“北斗+GPS+格洛纳斯”三模卫星定位芯片和物联网通信芯片,借助物联网技术,摩拜单车有能力实现废旧车辆的100%回收。
而回收之后,其则将可以利用的部件,如车篮、轮胎、车身等,都进行回炉重造,制作成铁锅、耳机、椅子等物品,不仅实现了环保的目的,同时销售这些商品,也等于拓宽了摩拜单车的盈利链条。毕竟,烧钱行业终究要盈利才能长久。
但是,对于摩拜而言,销售这些商品却并不简单,因为,很多用户并不认可。在大家看来,用单车车身做的椅子尚且可以接受,但“让我把轮胎戴在头上”、“让我用骑过的单车来做饭”,着实是让人难以接受。尽管很多人都知道,回炉重造之后的东西并非那么“不干净”,但心里的坎儿却过不去。
总之,对于摩拜单车而言,“废弃单车重造”绝对是个一举多得的事情,但想要让更多的用户接受重造的“作品”,还需要多费点儿时间和精力。