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　　近日，国内最大互联网个人卖车平台天天拍车传出消息，将筹备新开近10家线下门店。新店亮相后，加之已有的20余家门店，天天拍车将对全国主要城市实现全覆盖。近期天天拍车正跟瓜子二手车进行“拍瓜大战”，此次发力也是火力全开。据悉，快速扩展城市版图是今年天天拍车的重点发展战略，以提升其二手车交易量，并稳固天天拍车在互联网个人卖车领域的领军地位。

　　个人卖车领域硝烟弥漫

　　目前国内二手车电商个人卖车领域中，主要有个人卖给个人的直卖模式，以及全国车商互联网竞拍的拍卖模式。瓜子二手车是直卖模式的代表，而天天拍车是拍卖模式的代表。近日，甚嚣尘上的“拍瓜大战”实质上也是这两大模式之间的竞争。

　　“拍车大战”中，双方各有个的商业逻辑。天天拍车成立于2015年9月，是目前中国最大的互联网个人卖车平台，致力于帮个人车主高价、快速、一站式卖车，将C2B商业模式运用于二手车领域，从而把车源、经销商紧密链接。通过互联网平台全国竞价拍卖、价高者得的方式，帮助车主高效卖车，帮助二手车商便捷提车，加速二手车资源在全国范围内的流通。相对而言，直卖模式则是左手牵起个人卖车车主，右手牵起个人买车消费者，去除中间商，打造C2C的直卖模式。

　　从“拍瓜大战”集中爆发的个人卖车领域来看太原神州专车公司地址：直卖模式是个人车主把车卖给个人买家，而拍卖模式则是个人车辆由全国二手车商高价竞拍获取太原神州专车公司地址；从交易时间来看，直卖模式交易周期较长效率较低，而拍卖模式交易周期短效率较高；从二手车交易流通区域来看，直卖模式为本地交易，本地价格，拍卖模式为跨区域的全国大流通交易，可以获得跨区域成交的溢价。

　　个人卖车价格是火力点

　　“拍瓜大战”中的一个集中火力点便是个人卖车的成交价格，这也直接关系到个人车主的荷包。在没有拍卖模式前，无论是传统的二手车售卖形式还是二手车直卖网，都仅是点对点的交易，不仅成交速度、效率低，成交价格也不是全国意义上的高价。

　　天天拍车的二手车拍卖模式即个人车主把车卖给专业二手车经销商，通过互联网平台由全国二手车经销商实时竞价，价高者得。二手车拍卖模式具有交易价格高、交易速度快、交易周期短的特性。

　　瓜子二手车号称“没中间商赚差价”，但个人车主就能卖得高？二手车直卖模式往往集中在本地交易，享受不到跨区域交易溢价。同时，另一个导致二手车直卖模式卖价不理想的原因是，个人卖给个人，能够接触的买家是有限的，价格仅是点对点的价格，不同于拍卖模式的全国市场价格。

　　二三线城市成争夺重点

　　数据显示，随着各地二手车限迁政策的松绑，3月份全国二手车交易量迎来大幅回升，同比增长21.59%。据中国汽车流通协会预测，2017年二手车市场将保持20%的增速，全年交易量将达1250万辆以上，交易额有望突破7000亿元。以一辆车5%的利润率保守计算，全国二手车总利润额度将达350亿元。

　　350亿的蛋糕如何瓜分？战场火力点在哪里？业内分析指出，二手车市场的成熟也使得二手车交易的重心已经逐渐从一、二线城市向三、四线城市延伸。未来三、四线城市的二手车交易将逐渐盘活。

　　据天天拍车透露，此次新开区域包括太原、昆明、无锡、温州、南昌、沈阳、厦门等，开店的推进工作有序进展，有望在近期陆续开业。在二、三线城市中扩展城市版图，是天天拍车的战略布局，同时也是瓜子二手车的布局重点，瓜子二手车圈地的脚步也从未减慢。此次天天拍车新落户多个城市，必定会在当地掀起新一轮的互联网卖车竞争，但同时互联网卖车的福利也将惠及更多车主。

　　（编辑 杨玉 任品旭）