神州专车上市股票一股多钱，神州专车上市代码

　　4月13日消息神州专车上市股票一股多钱，神州专车（神州优车股份有限公司）今天正式公布股转系统公布公开转让说明书递交新三板挂牌申请神州专车上市股票一股多钱，并发布神州专车未来发展战略。根据公开转让说明显示书，神州专车2015年收入17亿人民币，亏损37亿元。

　　神州专车董事长陆正耀表示，神州专车已于2016年2月29日完成金额为36.8亿人民币神州专车上市股票一股多钱的融资，估值由投资前250亿人民币增长到287亿人民币。投资方包括境内神州专车上市股票一股多钱的阿里巴巴（中国）网络技术有限公司与境外的阿里巴巴网络中国有限公司，它们各投资14亿元，占股9.8%。除神州专车上市股票一股多钱了阿里巴巴之外，神州专车投资方还包括中信证券、广发证券、中金公司等11家。后期由于技术原因，境内投资主体部分已转给云岭基金，境外投资主体已转给云锋基金。转出后阿里巴巴不再持有神州专车股份。

　　就在近日神州专车的竞争对手滴滴快的也完成新一轮总额15亿美元以上融资，完成融资后估值将超过200亿美元，互联网专车的风口浪尖再一次被推高。

　　目前专车市场玩家可分为两类：轻资产为主的共享出行模式和重资产为主的自营模式。轻资产为主的共享出行模式以Uber和滴滴、快的为代表，C2C模式下接入私家车资源，具有广泛覆盖、轻资产运营的特点。但服务不规范、平台对接入服务车辆和司机管控不严格的问题。重资产为主的自营模式以神州专车和首汽约车为代表，B2C模式模式下公司提供车辆和司机资源，具有规范运营的特点，但重资产经营也限制其市场规模拓展。

　　专车市场竞争火药味十足，根据易观智库数据显示，2015年第四季度，滴滴出行、Uber和神州专车活跃用户市场覆盖率分别为84.2%、17.4%、14.9%。激烈的市场竞争、新一轮的融资将加剧专车市场竞争，而神州专车申请新三板加快了集团发展，具体体现在：

　　1.加快神州专车实现产品细分定制化服务

　　专车市场一直存在烧钱补贴占领市场份额的恶性竞争，且专车平台在运营中由于服务不规范带来很大风险，不少安全事故一直让市场用户担忧。随着国家交管部门对C2C模式专车服务监管变得严厉，采用C2C模式的Uber和滴滴必定会受到影响。而采用B2C模式的神州专车和首汽约车遇到的风险就要低一些，甚至还出现市场利好一面。

　　据了解，神州专车已开始深化产品差异，向着细分定制化方向发展，比如推出神州孕妈专车、神州聚会专车。

　　2.促进神州专车业务生态圈的形成

　　生态竞争正成为大公司的发展战略，神州专车也开始布局自己的业务生态圈。从神州专车发布其未来发展战略来看，其通过推出的出

　　行、购车、车贷、保险、服务、买车六大板块包含汽车共享、出行共享、汽车电商、汽车金融、汽车保险、维修保养、二手车交易、智能汽车等服务来布局汽车产业链。此外，神州专车新推出的电商平台神州买卖车也包含了新车、二手车、后服务等领域。据悉，由原神州租车高级副总裁张志刚担任神州买卖车CEO。

　　毫无疑问，神州专车挂牌新三板将会对新三板互联网板块产生重大影响。值得一提的是，神州专车将会成为目前企业挂牌新三板前的一家高估值企业，也将成新三板互联网专车第一股。未来上市后将进一步增强神州专车的竞争优势。