首秀日内瓦,再秀北京车展,吸引上汽享道出行深刑地址了大批媒体追逐上汽享道出行深刑地址的目光的上汽大众辉昂再次重磅亮相深港澳国际车展。
这一次上汽集团除了带来了这款令人期待的新车,更重要的是终于公布预售价格了,终于公布价格了,终于公布预售价格了,重要的事情说三遍。
对于之前外界纷纷猜测的起步价,终于有了一个定论,这这里棉花君难免要自夸一下,早在北京车展之后,棉花君就表示,这款车的起步定价将在35-38万之间,果不其然的神预测,啊哈哈哈哈哈!(太不矜持)
这款上汽大众的C级豪车预计将在今年第三季度正式在中国上市销售。
这个定价合理吗?
上汽大众辉昂自发布以来,就受大了极大的关注。大家抱着“看好戏”的心态想知道上汽大众打的是怎样的一副牌。按理说大众辉昂这个定位高端的C级车虽然尺寸和配置标准都是向奥迪A6L,宝马五系,奔驰E级看齐,大众品牌出战C级车市场将面对强大的对手,再犯一次当初辉腾的市场策略的错误,是不可以被容忍的,所以,只要辉昂稍稍放低身段,同豪华品牌的B级车型争夺市场可以说是稳操胜券。
绝大多数媒体期望的价格区间还要更低一些,35.9万—67万的预售价早已把一大堆豪华B级车甩在身后,类似于奥迪A4L,宝马三系,奔驰C级。要知道,就算是现在的豪华品牌C级车市场,很多车型的终端售价都已经下探到35万元左右。
但是棉花君认为,结合目前大众品牌在中国的生存现状,这个定价可以被市场接受。
和B级车相比,辉昂还是有很多不可替代的优势。
PHIDEON辉昂与大众集团旗下奥迪A6 L同平台打造,超过5米的车长与3009mm的轴距彰显了其立足主流C级豪华车市场的明确定位,超长轴距甚至超越了“同门师兄”辉腾。其诸多顶级科技配置,不仅与同级别的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等相比毫不逊色,甚至能够对标部分D级轿车。
如红外线夜视成像系统、车载冰箱、丹麦Dynaudio定制化顶级音响系统与具备加热、通风、按摩、14向可调功能的后排座椅等等领先的尖端装备,均彰显了其德系行政级座驾的不凡身份。
造型方面,PHIDEON辉昂诠释了大众集团豪华车新的设计语言,整车轮廓优雅流畅、双腰线设计清晰有力,“PHIDEON”字样车标与辉腾一样位于车尾正中位置,展现其尊贵身份。PHIDEON辉昂豪华精致的内饰设计与外观造型一脉传承,展现大气视觉体验与奢华品质感。座椅采用NAPPA定制巴伐利亚小牛皮,经12道工艺加工,触感柔软细腻并保留天然纹理,大大提高座椅舒适性。
动力操控方面,PHIDEON辉昂将提供380TSI与480V6两种动力配置,动力强劲。后者更是大众品牌首款搭载EA837 3.0T V6机械增压发动机的车型,搭配4 Motion全时四驱系统与继承自辉腾的自适应空气悬挂,为车主提供澎湃动力与灵活强劲的操控感。
这款上汽大众全新旗舰车型肩负着大众汽车集团衔接未来辉腾、弥补市场空白、扩大大众品牌豪华车市场的重要战略意义。
最后再说一遍,PHIDEON辉昂将在今年第三季度正式上市,如果心动,现在就可以去当地经销商那里了解情况啦!
附(神预测文章):
快刀车评 | 上汽大众辉昂 为辉腾涅槃重生而来的C豪
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