卡罗拉双擎可以加入神州专车，卡罗拉双擎可以注册滴滴吗

　　第1页 :大众朗逸紧凑市场焦点降价2万

　　【搜狐汽车石家庄站 导购】元旦假期转瞬即逝卡罗拉双擎可以加入神州专车，还没来得及放肆欢呼，就要迎来2016年新一轮卡罗拉双擎可以加入神州专车的挑战。短暂假期过后就是个返程的小高峰，舍不得家用车高昂的油费，所以只能去忍火车票奇葩验证码？怎能让自己不痛快卡罗拉双擎可以加入神州专车！小编集结低油耗家用车，让你轻轻松松享受专车乐趣，看不懂验证码一样可以轻松返程！

　　大众朗逸

　　优惠信息：大众朗逸紧凑市场焦点降价2万

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　　● 上汽大众新朗逸1.2TSI蓝驱技术版

　　● 省油秘诀：1.2T涡轮增压发动机，小排量高效动力

　　● 工信部综合油耗：5.1L/100km

　　朗逸小帕萨特”的外观设计让这款家用紧凑级车看上去多了几分稳重和大气，丰富的配置和领先的动力选择更是在同级别中优势明显。今年7月新款车型推出，外观更加时尚，还推出了1.2TSI发动机车型，让其竞争力更加明显。

　　图为1.6L车型配图

　　新款朗逸在原车型基础之上做出了外观的调整，将中网格栅的数量增加到了4根，雾灯的造型做出了调整，大灯光源依然沿用着普通的卤素灯泡，而且并没有搭配透镜。整体风格还是具有十分浓郁的大众家族风格，且更加时尚。

　　新款的朗逸在内饰部分也同样进行了调整，但依旧保持典型的大众风格。方向盘换装为新款的三幅平底式造型，并且具有真皮包裹，同时增加了一款巧克力色内饰方案，迎合了年轻消费者的喜好，更加年轻化。

　　动力上，新款朗逸除了1.6L、1.4T外，还增加了1.2TSI发动机选择，即为蓝驱技术版，最大功率达到81kW，最大扭矩200Nm，可享受购置税减半政策。

　　第2页 :雷诺卡缤五星碰撞安全降价1万

　　雷诺卡缤

　　优惠信息：雷诺卡缤五星碰撞安全降价1万

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　　● 雷诺卡缤

　　● 省油秘诀：1.2T涡轮增压发动机，小排量高效动力

　　● 工信部综合油耗：6.2L/100km（6速双离合变速器）

　　雷诺卡缤基于日产-雷诺集团的B平台打造，它是雷诺的一款全新小型SUV。雷诺卡缤的长宽高分别为4122mm/1778mm/1567mm，轴距为2606mm。卡缤采用全新的家族式造型设计，新车前脸单条辐式进气格栅贯穿雷诺LOGO并与两侧前大灯组相连，车身线条设计时尚、饱满，花瓣式轮毂也保持了与之前概念版车型的一致，圆润的尾灯配合中规中矩的车尾扰流板勾勒出了一幅简约可爱的尾部造型。

　　卡缤的另一大亮点就是车身颜色，通过双色车身、车身色彩搭配、车顶贴纸等多种个性定制方案，把卡缤变成了体现消费者张扬个性与时尚活力的最佳载体。除了多种车身颜色搭配方案和车顶贴纸样式之外，雷诺卡缤还为消费者提供了多种内饰色彩选择方案，内饰花纹拥有多个系列的色彩和对比组合。同时，出风口、中控台及扬声器等处的装饰色有灰色、象牙色、镀铬、橙色、蓝色和绿色等多种选择。并与座套等软饰品在色彩上相呼应。

　　雷诺卡缤配有R-Link多媒体导航系统、7寸触摸屏、无钥匙启动系统、蓝牙电话、定速/限速巡航系统、自动空调、自动大灯、自动雨刷、倒车影像及雷达等多种配置。

　　动力方面，卡缤搭载1.2T发动机，以较小的排量换来了足以应对城市使用的充足动力，同时又实现了极低的燃油消耗量。6挡DCT变速器则以迅捷平顺的动力传输，满足了消费者对舒适驾乘与操控乐趣的多重需要。Captur拥有200mm的离地间隙，它不仅适用于城市，SUV基因更使它拥有了更广阔的行走空间。

　　第3页 :标致408降价1.8万元 现车充足

　　标致408

　　优惠信息：标致408降价1.8万元 现车充足

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　　● 东风标致4081.2T

　　● 省油秘诀：1.2T涡轮增压发动机，小排量高效动力

　　● 工信部综合油耗：5.2L/100km（6速自动）

　　4081.2T增配车型仅提供了一款更小排量的发动机以供选择，在外观部分和1.8L与1.6T车型没有变化，车头适度的使用镀铬装饰条对提升品质感帮助很大。

　　4081.2T的内饰设计没有变化，依然保持简洁精致的风格，但是并不会觉得简单，无论是整体造型还是细节处理都很显档次感。在做工以及用料方面408也同样有着不错的表现，中控台上部采用大面积的软性材料覆盖，手感很不错，而中控区实体按键很少，仅有的音量调节旋钮做工很精致，只是旋转阻尼不够细腻。

　　标致4081.2T最大功率为100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩为230N·m/1750rpm-3500rpm。单从数据上来看，已经超过了大众集团的EA111 1.4TSI发动机（最大功率96kW，峰值扭矩220N·m）。4081.2T依旧采用的是前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂，整体调校风格偏舒适，对路面震动过滤比较到位。当高速过弯时，较为韧性的悬挂设定也可以带来不错的支撑性。

　　第4页 :丰田卡罗拉双擎混动 试乘试驾

　　丰田卡罗拉双擎

　　优惠信息：暂无优惠

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　　● 一汽丰田卡罗拉双擎

　　● 省油秘诀：1.8L油点混合动力，低速使用电池驱动，大大降低堵车造成的高油耗，小排量高效动力E-CVT无级变速，保持发动机低转速

　　● 工信部综合油耗：4.2L/100km

　　卡罗拉双擎的车头造型算是造型设计上改变最大的地方。设计师门为双擎车型增加了辨识度很高的前部镀铬装饰，配合上蓝色打底点缀的丰田标志，可以迅速营造出来自未来科技气质的氛围。卡罗拉双擎的前大灯自然也调整成为了更加锋利的造型样式。全LED结构能够获得更快更好的照明质量，同时增加的AHB自动大灯功能提升车辆在夜间行驶时的安全性。尾部的造型设计显示出了些许不同，增加了熏黑色的灯组，能够让车尾灯组的样式能够看上去更紧凑也更有底蕴。

　　虽然在整体上的布局双擎版与普通汽油版没有太多的变化，但是由于配置上的提升，卡罗拉双擎带来的令人印象深刻的质感体验。仪表盘自然也是经过了全新设计，3种驾驶模式显示取代了传统的转速表，4.2寸多功能信息显示屏能够提供娱乐、导航以及混动系统能量流显示等功能。在中控台上，你也能找到很多同级产品不具备的配置选项。包括带纳米水离子空气净化系统的空调、G-BOOK智能副驾（手机版）等。

　　卡罗拉双擎搭载的动力系统是由1.8L汽油发动机和电动机组成的油电混合动力系统，最大的升级要属于其中的动力控制单元PCU应用了第四代普锐斯上的最新技术。汽油发动机采用了已经升级了1.8L自然吸气发动机，其最大功率为73kW，最大扭矩为142Nm，电动机最大功率为53kW，最大扭矩则为207Nm。如果你是处女座，工程师们还是提供了电动模式、节能模式和动力强劲的加速模式在这三种"自选"模式，这就看你如何选择了。

　　第5页 :广汽传祺GS4暂无优惠现车充足

　　广汽传祺GS4

　　优惠信息：暂无优惠

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　　● 广汽传祺GS4

　　● 省油秘诀：1.3T涡轮增压发动机，小排量高效动力

　　● 工信部综合油耗：6.3L/100km（7挡双离合变速器）

　　自前奔驰A级设计团队中的张帆担任广汽首席造型设计总师，广汽传祺新车的设计有了很大的进步，GA6和GS4等新车都具备了家族化的外观。GS4是采用光影雕塑2.0造型理念的首款SUV，通过线条的流动与光影变化，更强调整车的姿态和比例协调。GS4的前格栅采用家族式的"凌云翼"造型，与GA6四幅镀铬装饰条不同，GS4采用了更加具有力量感的三横幅式。

　　GS4内饰同样非常新颖，中控台区域和空调控制按钮采用了六边形设计。镀铬条装饰让六边形造型更加突出。8英寸彩色触摸屏采用与GA6相同的操作系统，上手比较简单，显示也很清晰。六边形的空调控制按键区同样非常新颖，并采用了黑色钢琴漆边框装饰。

　　1.3T+7速双离合的动力系统虽然不能提供强大的加速感，但是在城市驾驶完全够用。在绿灯起步或城市堵车跟车时，GS4的低扭表现良好。不过在低速2挡升3挡的时候会有稍许顿挫，当然这也是小排量增压和双离合变速器目前不可避免的现象。当速度起来后，GS4的动力输出和换挡平顺性的表现要更好，驾驶者几乎察觉不到升挡。在高速公路上行驶，80km/h的时速继续加速时，变速器可以迅速响应降挡，中断加速表现有力。

　　GS4采用前麦弗逊/后多连杆的独立悬架结构，底盘由传祺和保时捷联合调校，初期上市仅提供两驱版本。不过GS4的离地间隙为190mm，可以保证必要的通过性。GS4底盘调校较硬朗，路感传递的比较直接。不过减震的初段可以很好的过滤掉多余的碎震，走烂路的时候不会感觉太颠而影响舒适性。

　　第6页 :日产逍客限时特购 降价2000元

　　日产逍客

　　优惠信息：日产逍客限时特购 降价2000元

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　　● 东风日产新逍客

　　● 省油秘诀：1.2T涡轮增压发动机，小排量高效动力，CVT无级变速器，保持发动机低转速

　　● 工信部综合油耗：6.1L/100km（CVT变速器）

　　全新逍客有“小号奇骏”之称，不否认二者间有相同设计元素，乍看之下也确实能断定近亲血缘，但逍客线条运用更丰富，包括机舱盖隆起与整个车身侧面，其车尾造型甚至看不出与奇骏有相似之处。如果对比外观，全新逍客明显更精致动感，而奇骏相较之下倾向于沉稳厚重。

　　从方向盘、仪表盘到中控台，全新逍客内饰看上去与奇骏几乎没有不同，不过内饰质感相比上一代有很大进步，车门以及中控面板用到了很多软性材质。进入车内，不会感觉到它与奇骏氛围上有什么不同，尤其这辆旗舰版，内饰以黑色为主题并伴有零星银色点缀，造型延续奇骏，高档感也丝毫不比奇骏差。此外，AVM全景监控影像、IPA自动泊车等这辆旗舰版也有配备。

　　这款1.2T引擎最大输出功率117马力，峰值扭矩190牛米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。其实全新逍客开起来不像一辆“典型日产”，急加速或急减速时，甚至能感受到CVT营造出的顿挫感。车身扎实不松散是对逍客基本要求，处理路面起伏时底盘传递上来的声音不单薄，舒适为主但能感受到支撑力道，对于底盘表现确实挑不出问题，很有质感，也能兼顾。

　　全新逍客分别搭载1.2T和2.0L两种动力，但截至目前1.2T两款车型还未正式开始销售。有消息称，东风日产全新逍客1.2T将会在2016年1月底正式销售。